Посмотрите, как миссия по возвращению образцов с Марса испытает ракету, которая оторвется от поверхности Марса

В последнее время программа «Возвращение образцов с Марса» (MSR) переживает трудные времена. Недавно мы сообщали о появившихся сообщениях об ограничении Конгрессом своего бюджета и потенциальном перерасходе средств. Однако, как и в любой хорошей правительственной программе, прогресс в направлении сбора образцов продолжается до тех пор, пока не будет четкого приказа остановиться или пока не появятся деньги. Это было не так в марте и апреле, когда НАСА успешно испытало два двигателя, которые будут использоваться в марсианском транспортном средстве (MAV).

Разработанный для доставки образцов с Марса на марсианскую орбиту, MAV будет представлять собой двухступенчатую систему, как и многие его земные предшественники. Два разных этапа, известные как SRM1 и SRM2, каждый из них будет отвечать за разные этапы подъема MAV.

SRM1 — больший из двух. Его цель — поднять образцы с земли в воздух, поэтому он должен обладать большей мощностью, чем SRM2. Он также содержит новую функцию, называемую сверхзвуковым соплом с разрезной линией, или SSSL.

Удалите всю рекламу во Вселенной сегодня

Присоединяйтесь к нашему Patreon всего за 3 доллара!

Получите опыт без рекламы на всю жизнь

Испытания SSLS и остальной части двигателя SRM1 были проведены на базе ВВС Эдвардс 7 апреля. В части захватывающего видео, опубликованного НАСА, приводятся подробности эксперимента, в том числе то, что испытания SRM1 проходили в вакуумной камере, поэтому звука невозможно уловить. Кроме того, корректирующие движения SSL во время видео кажутся особенно точными. Тест завершился успешно, и инженер переходит к следующему этапу тестирования.

SRM2, с другой стороны, отвечает за вывод MAV на орбиту, где он встретится с космическим кораблем, который доставит его обратно на Землю. Еще одна проблема, представленная в тестовом видео, заключается в том, что ему придется иметь дело с вращением.

На испытательном стенде, который находился не в вакуумной камере и был слышен прогрев, ракетный двигатель вращался со скоростью 200 оборотов в минуту (об/мин). На видео его работа показалась удивительно стабильной, при этом мало что свидетельствует о том, что такое вращение редко встречается в ракетных двигателях.

И у SRM1, и у SRM2 было еще одно требование к испытательным камерам: температура в них должна была составлять около -20 градусов по Цельсию. Хотя испытания SRM2 проводились на открытом воздухе на испытательном полигоне Northrupp Grumman в Мэриленде в марте, там было недостаточно холодно. подвергались воздействию снаружи, поэтому им пришлось охладить испытательную камеру до соответствующей температуры.

В целом, оба двигателя, похоже, прошли все показатели, требуемые их планами испытаний, что позволило им перейти к следующему этапу разработки и тестирования. Однако финансовое и административное будущее проекта остается под вопросом, поэтому неясно, сможет ли какая-либо из ракет продвинуться дальше в разработке. Но НАСА также особенно хорошо разбирается в технологиях утилизации, разработанных для других проектов, поэтому оно, вероятно, сможет найти применение этим функциональным ракетным двигателям, независимо от того, будут ли они использоваться на MAV или нет.

Узнать больше:Центр космических полетов имени Маршалла НАСА – Марсианский подъемник НАСА продолжает продвижение к возвращению образцов с МарсаUT – Миссия по возвращению образцов с Марса начинает выглядеть дорогостоящейUT – Миссия по возвращению образцов с Марса доставит два вертолета на Красную планету, чтобы помочь в извлечении образцовUT – Планы Миссия по возвращению образцов с Марса перешла на следующий этап

Главное изображение: Кадр из видеоролика, показывающего испытания ракеты SRM2. Источник: YouTube-канал Центра космических полетов имени Маршалла НАСА.